அலுமினியப் படகுகளில் இத்தனை நன்மைகள் உண்டு என்பது பலருக்குத் தெரியாது!

1960களில் FRP உல்லாசக் கப்பல்களின் தோற்றம் பயணக் கப்பல் துறையில் புரட்சிகரமான மாற்றங்களைக் கொண்டுவந்தாலும், ஹல் மெட்டீரியல் தேர்வுக்கான தரநிலையாக FRP ஆனது. ஆனால் படகுப் பொருட்களுக்கான ஒரே தேர்வு FRP அல்ல.

அலுமினிய படகுகள் எடை குறைந்தவை (பொருளாதாரம்)

நாம் அனைவரும் அறிந்தபடி, அலுமினியம் எஃகு விட மிகவும் இலகுவானது மட்டுமல்ல, கண்ணாடியிழையை விட இலகுவானது. மேலோடு இலகுவானது, அதே குதிரைத்திறன் கொண்ட ஒரே வகை படகுகளின் பாய்மர வேகம் அதிகமாகும். லைட்வெயிட் ஹல் வடிவமைப்புகள் பொதுவாக ஆழமற்ற வரைவைக் கொண்டுள்ளன, இது ஆழமற்ற ஆறுகளில் பயன்படுத்துவதற்கும் தீவுகளுக்கு நெருக்கமான அணுகலுக்கும் வசதியானது. கூடுதலாக, அலுமினியப் படகுகளின் ஆழமற்ற வரைவு குறைந்த எதிர்ப்பைக் கொண்டுவருகிறது மற்றும் குறைந்த எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது, இது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி பயணக் கப்பல்களைப் பயன்படுத்துவதன் பொருளாதாரத்தை மேம்படுத்துகிறது.

அலுமினிய படகின் வலிமை ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது (பாதுகாப்பு)

அலுமினியத்தின் அடர்த்தி எஃகு விட மிகவும் குறைவாக இருந்தாலும், வலிமை ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது, இது FRP உடன் ஒப்பிடும்போது, ​​உயர்தர எஃகுக்கு குறைவாக இல்லை. FRP ஒரு வகையான எஃகு என்று பலர் தவறாக நினைப்பார்கள், ஆனால் அது இல்லை. FRP GRP இன் முழுப் பெயர் கண்ணாடி இழை வலுவூட்டப்பட்ட பிளாஸ்டிக் ஆகும். முழுப் பெயரிலிருந்து, FRP என்பது ஒரு வகையான கண்ணாடி இழை வலுவூட்டப்பட்ட பிளாஸ்டிக் என்பதை நாம் காணலாம். ஒரு கலப்பு பொருள்.

அதே விசையுடன் ஹல் அடிக்கப்பட்டால், கண்ணாடி இழை வலுவூட்டப்பட்ட பிளாஸ்டிக் பயணக் கப்பலில் ஓட்டைகள் இருக்கும், மேலும் திஅலுமினியப் படகு துண்டிக்கப்படலாம். அதனால்தான் பயணக் கப்பல்கள் பெரும்பாலும் அலுமினியம் மற்றும் எஃகு ஆகியவற்றால் ஆனவை. அலுமினியப் படகுகள் நீங்கள் பனிப்பாறைகளில் செல்லும்போது அதிக பாதுகாப்புடன் இருக்கும். இது பனிப்பாறைகள் மட்டுமல்ல, நீருக்கடியில் பாறைகள் முதல் கடலில் மிதக்கும் மரக்கட்டைகள் மற்றும் கொள்கலன்கள் வரை தாக்கக்கூடிய பிற தடைகளுக்கும் இதுவே பொருந்தும்.

அனலுமினியப் படகு பாறையில் மோதி பல நாட்கள் படகில் சிக்கியிருந்தும் மக்கள் பத்திரமாக மீட்கப்பட்ட கதைகளை நாம் அவ்வப்போது கேள்விப்பட்டிருக்கிறோம். அலுமினியப் படகு தாக்கப்பட்டு பள்ளம் ஏற்பட்டாலும், அது உடைந்து தண்ணீரில் மூழ்குவது எளிதல்ல, மேலும் அலுமினியப் படகு பழுதுபார்ப்பது ஒப்பீட்டளவில் எளிதானது என்பதே இதற்குக் காரணம். கண்ணாடியிழை கொண்ட உல்லாசக் கப்பலில் இதே ராக்கிங் நடந்தால், அது அவ்வளவு அதிர்ஷ்டமாக இருக்காது.

அலுமினிய படகுகளின் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை (நீடிப்பு)

பொருளின் தன்மைக்கு ஏற்ப, மரம் அழுகுவது எளிது, எஃகு துருப்பிடிப்பது எளிது, FRP தண்ணீர் மற்றும் நுரை உறிஞ்சுவது எளிது. FRP க்ரூஸ் கப்பலின் வெளிப்புற ஜெல் கோட் அடுக்கு நீர் எதிர்ப்பு மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பை தீர்மானிக்கிறது, எனவே உங்கள் FRP கப்பல் தற்செயலாக ஜெல் கோட்டைக் கீறும்போது, ​​​​அது ஒரு காரைப் போல எளிமையானது என்று நினைப்பதற்குப் பதிலாக அதை சரியான நேரத்தில் சரிசெய்ய வேண்டும். ஒரு சிறிய பெயிண்ட் ஆஃப்.

அலுமினியம் குறைந்த அரிக்கும் உலோகங்களில் ஒன்றாகும், மேலும் கடலில் பயன்படுத்தப்படும் அலுமினிய உலோகக்கலவைகள் அவற்றின் குறைந்த அரிக்கும் தன்மை காரணமாக கப்பல்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அலுமினிய படகுகளில் எஃகு மற்றும் இரும்பு இல்லை, எனவே அவை துருப்பிடிக்காது. நிச்சயமாக, அலுமினியமும் ஆக்ஸிஜனேற்றப்படுகிறது, ஆனால் ஆக்ஸிஜனேற்ற செயல்பாட்டின் போது, ​​கடினமான அலுமினிய ஆக்சைடு மேற்பரப்பு அடுக்கு உருவாகிறது, இது அடிப்படை பொருளின் தொடர்ச்சியான அரிப்பைத் தடுக்கிறது. முறையான அலுமினிய அலாய் மற்றும் வெல்டிங் வயர் பயன்படுத்தப்பட்டு, ஒழுங்காக கட்டமைக்கப்பட்டு, தொடர்ந்து பராமரிக்கப்பட்டால், அனலுமினிய படகு பல தசாப்தங்களாக நீடிக்கும்.

அலுமினிய படகுகள் மிகவும் தீயை எதிர்க்கும் (பாதுகாப்பு)

தீ கடலில் மிகவும் ஆபத்தான பேரழிவு, எதுவும் இல்லை. ஹல் கண்ணாடி இழை வலுவூட்டப்பட்ட பிளாஸ்டிக் அல்லது மரத்தால் செய்யப்பட்டிருந்தால், அது தீப்பிடித்தவுடன், தீ வேகமாக பரவும், அதே நேரத்தில் அலுமினியம் தீப்பிடித்து எரியாமல் இருக்கும். அலுமினியம் 500 டிகிரிக்கு மேல் இருக்கும்போது கரைந்துவிடும் என்பதை நீங்கள் அறிந்திருக்க வேண்டும்.